Carsharing für Nürnberg

Mit den Mobilpunkten setzen wir auf klassisches, stationsgebundenes Carsharing. Dabei stehen Fahrzeuge an einem festen Platz, können dort ausgeliehen werden und müssen am selben Stellplatz wieder abgestellt werden. Nur mit diesem Verfahren ist eine Reduzierung der Anzahl privater Pkw und der Pkw-Nutzung insgesamt zu erreichen.  Im Herbst 2016 gingen die ersten acht Mobilpunkte in Betrieb. Sie verknüpfen verschiedene stadtverträgliche und umweltgerechte Mobilitätsangebote und Verkehrsarten miteinander. Inspiriert wurden wir hierbei vom Vorbild der Freien Hansestadt Bremen, die 2003 die ersten Mobilpunkte in Betrieb nahm und uns auch die Verwendung des Begriffs "Mobilpunkt" genehmigt hat.

Durch die Verknüpfung der verschiedenen Mobilitätsangebote an einem Ort können die Nutzenden leichter ihre Wegstrecken mit unterschiedlichen Verkehrsmitteln zurücklegen. Darüber hinaus machen die Mobilpunkte auf das Angebot des Carsharing aufmerksam. Erfahrungen in anderen Städten zeigen, dass ein Carsharing-Fahrzeug bis zu 20 private Kraftfahrzeuge ersetzen kann. In Nürnberg sind es derzeit etwa 13. Dies ergab eine Befragung, die der Carsharing-Anbieter im Auftrag der Stadt Nürnberg durchgeführt hat. Dadurch verringert sich der Parkdruck in dicht bebauten Gebieten und der Flächenbedarf für Parkplätze sinkt. Carsharing-Kunden nutzen verstärkt Busse und Bahnen sowie das Rad und sind eher bereit, auf ein privates Auto zu verzichten.

Seit der zweiten Ausbaustufe im Jahr 2018 haben wir bei jeder weiteren die Bürgerschaft online beteiligt:

Carsharing 2018

Carsharing 2022

Die Mobilpunkte der ersten Ausbaustufe bestehen aus Stellplätzen für Carsharing-Fahrzeuge, Radständern und einer Fahrradverleihstation und liegen an wichtigen Haltestellen des öffentlichen Nahverkehrs. Weil die Zahl der Stationen stetig zunimmt, befinden sich immer mehr Standorte in Wohngebieten und nicht mehr direkt an Haltestellen. Auch Fahrradverleihstationen sind nur an zentral gelegenen Mobilpunkten zu finden. Erkennungszeichen der Stationen sind meist einheitliche Stelen, die vor Ort auf das Angebot hinweisen. Lediglich in Wohngebieten verzichten wir wegen des Flächenbedarfs auf die Stele.

Meist sind die Stationen mit ein bis zwei Fahrzeugen und, wo möglich, einer Ladestation für E-Fahrzeuge ausgerüstet. In der jetzt geplanten vierten Ausbaustufe sollen möglichst alle Stellplätze an Mobilpunkten mit Lademöglichkeiten versehen werden. Damit keine privaten Autos die Stellplätze für die Carsharing-Fahrzeuge blockieren, sind bisher die einzelnen Parkstände mit Bügeln oder Pfosten ausgestattet. Nach der Ausfahrt aus dem Carsharing-Parkplatz muss der Nutzer den Bügel aufstellen. Bei der Rückkehr kann dann mit einem speziellen Schlüssel, der im Fahrzeug deponiert ist, der Bügel umgeklappt und auf den reservierten Stellplatz gefahren werden. Dank der StVO-konformen Beschilderung können Falschparker nun auch verwarnt oder sogar abgeschleppt werden. Damit einher geht die Hoffnung, dass wir künftig auf die Absperrbügel verzichten können.

Inzwischen greifen knapp 8.000 Nürnbergerinnen und Nürnberger mehr oder weniger häufig auf Carsharing-Fahrzeuge im Alltag zurück. Auch bei den Ausleihzahlen zeigt sich eine positive Entwicklung. Im ersten kompletten Jahr 2017 wurden an den acht bestehenden Mobilpunkten über 9.100 Ausleihen von Carsharing-Fahrzeugen registriert. Sechs Jahre später ist diese Anzahl auf knapp 47.000 Buchungen gestiegen. All das hängt natürlich auch mit dem Ausbau von acht auf mittlerweile 78 Mobilpunkte zusammen.

Mit dem "Mobilitätsbeschluss für Nürnberg"  vom Januar 2021 hat der Stadtrat den weiteren Ausbau auf 100 Mobilpunkte beschlossen. In der nun folgenden Ausbaustufe sollen zu den 78 bereits bestehenden 26 weitere Stationen dazukommen. Zwanzig dieser neuen Standorte haben wir bereits als Verwaltungsvorschlag auf der Karte verortet. Sie sollen das Ziel, von jedem Punkt innerhalb des B4-Rings in etwa 350 Metern einen Mobilpunkt zu erreichen, erfüllen. Für die sechs weiteren Standorte möchten wir auf Ihr Wissen und Ihre Bedarfe eingehen: Sagen Sie uns in dieser Onlinebeteiligung vom 6. bis 31. Mai 2024, wo Sie sich Mobilpunkte wünschen. Weil die Abdeckung innerhalb des B4-Rings bereits so gut ist, suchen wir auch Standorte außerhalb des Rings.

Vom 6. bis 31. Mai 2024 können Sie auf unserer Karte Ihre Standortvorschläge für neue Carsharing-Stationen eintragen. Klicken Sie dazu einfach links oben auf der Karte auf den Button "Markierung hinzufügen" und verschieben dann die in der Mitte der Karte erscheinende Markierung an den Ort, wo Sie gerne einen Mobilpunkt hätten. Alternativ können Sie auch eine Adresse eingeben. 

Nutzen Sie gerne auch die Möglichkeit, die bereits bestehenden Standortvorschläge zu kommentieren oder positiv zu bewerten, wenn Ihnen der Standort ebenfalls zusagt.

Am Ende der Beteiligungsphase werten wir Ihre Beiträge aus. In den sechs am häufigsten genannten und bewerteten Gebieten werden wir anschließend jeweils einen Mobilpunkt umsetzen. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass der letztliche genaue Standort hier auch von Ihren Vorschlägen abweichen kann. Dies liegt unter anderem daran, dass es rechtliche, verkehrliche und technische Bedingungen geben kann, welche die Lage beeinflussen.

Ob die Standorte dauerhaft Bestand haben werden, hängt natürlich auch entscheidend von der Nutzungshäufigkeit der Carsharing-Fahrzeuge ab. Denn für den Betreiber muss der Betrieb auch wirtschaftlich funktionieren.

Unsere Mobilpunkte verbinden meist mehrere Mobilitätsangebote. Ziel dieser Onlinebeteiligung ist es aber vorrangig, mögliche neue Standorte für Carsharing-Fahrzeuge zu finden. Uns erreichen aber auch zahlreiche Beiträge, in denen es um Standorte für eine Fahrradverleihstation geht. Wir freuen uns natürlich auch über diese Vorschläge und leiten sie gerne nach der Beteiligungsphase an die VAG als Betreiberin des Fahrrad-Verleihsystems weiter. Ihre Wünsche sind auch für die Kolleginnen und Kollegen dort ein hilfreicher Input, den sie nach Möglichkeit in die weiteren Ausbauplanungen einfließen lassen.