Die Idee, den asphaltierten Weg im Westen eher mäandernd zu gestalten, ist ein Irrweg. Dadurch werden Konflikte zwischen Fußgängern und Radfahrenden nicht vermindert, sondern durch weniger Abstand in den Kurven eher vermehrt. Entscheidend zur Konfliktminimierung ist eine angemessene (asphaltierte) Wegbreite.