Fahrpläne sollen so angepasst werden, dass Abends und am Wochenende jede Linie zumindest alle 30 Minuten bedient wird.
(Betrifft insbesondere Buslinien mit 40-Minuten-Intervall und S-Bahn mit 40/20, wo ebenfalls eine 40-Minuten-Lücke vorhanden ist - Kriterium wäre die maximale Wartezeit von 30 Minuten, nicht der Bedienung mit 2 Fahrten pro Stunde.)