Klimaschutzkonzept der Stadt Nürnberg

Die Entsorgung von Zigarettenkippen (und anderen Müll) am Boden und auf Baumscheiben wird kostenpflichtig! Siehe das sehr erfolgreiche Modell in Kalifornien.

-Stopp der Genehmigungen für Hotel-, Büro- und sonstige Gewerbebauten
-Wohnungsbau nur auf bereits versiegelten Flächen
-Aufstockung bestehender Gebäude, v. a. der Supermärkte

Die Vorschläge fallen in drei Gruppen:

- Vorschläge für unkontroverse, werbewirksame Kleinigkeiten, die in der Menge viel zu wenig bringen werden (Lichter ausmachen und so etwas).

Nürnberg sollte eine Plattform für den Austausch von lokalen Nachhaltigkeitsinitiativen und -projekten bieten, um das ehrenamtliche Engagement zu stärken.

Endlich bitte mal ein paar Löcher in das elende Kopfsteinpflaster schlagen und ein paar Bäume auf dem Hauptmarkt pflanzen.

Die Stadt München macht es jetzt vor - Urban Mining: auch Nürnberg sollte sich Gedanken um Ressourcenschonung und Kreislaufwirtschaft machen und einen Marktplatz für gebrauchte Bauteile entwickeln:

Die öffentlichen Verkehrsmittel sollten kostenlos für alle Bürger werden. Die Kosten für die Unterhaltung könnten über einen höheren Grundsteuerbetrag finanziert werden.

Ich möchte den Kaufhof massstabsgetreu nachbauen, dann so weit zulässig, begrünen. Ebenso das umliegende Areal. Eine der Strassen in der Nähe könnte zu einer grünen Oase mitten in der Innenstadt werden.

Vor dem Hintergrund, dass das Bauwesen in erheblichem Umfang zur Klimaerwärmung beiträgt, wundert sich der Laie, warum abgesehen von der wbg keine einzige Baudienststelle im Klimabeirat mitwirkt. Was ist mit dem Baureferat?

In Zeiten klammer Haushaltskassen an einem Projekt aus dem Zeitalter der Kfz-Alleinherrschaft durchsetzen zu wollen, ist ... vermessen, an der Realität vorbei und nicht zukunftsfähig.

Die Anwendung der Kreislaufwirtschaft, speziell im Baubereich, ist mittlerweile gesetzlich vorgegeben. Ebenso die Vorbildfunktion der öffentlichen Hand. In Nürnberg werden diese Vorgaben nur zum Teil berücksichtigt.

Vor der Umsetzung von Radwegprojekten sollten Befragungen durchgeführt werden, nicht in eigener vermeintlicher hoheitlicher Allwissenheit vorgehen:

weniger Auflagen, einfachere Genehmigungsverfahren

Neue Kleingartenanlagen mit Ökologischen / Biodiversitätsauflagen schaffen. Sowohl zur Naherholung, Hitzeflucht als Alternative zur Pflege öffentlicher Grünflächen

Transparentes aufzeigen von Lebenszykluskosten im städtischen Entscheidungsprozess. Es geht auch um Generationengerechtigkeit. Insb. Klimafolgekosten sind mit einzubeziehen um eine faire Darstellung zu erreichen.

Vorhandene Gebäude erhalten und Sanieren. Abbrüche mit Ersatzneubau verbieten

Innovationsförderungen, Energie und Nachhaltigkeitsförderungen wahrnehmen. Insb. Förderfähig und sinnvoll bauen.

Die Ansiedlung von Tiny Houses, einzeln oder in Siedlungen, genehmigen. Flächen zur Verfügung stellen für Dauernutzung oder bei privaten Anbietern als Zwischennutzung genehmigen.

Ausbau des Frankenschnellwegs durch die Stadt stoppen und modernen, zeitgemäßen Stadtkonzepten folgen, welche Schnellstraßen außerhalb der Stadt ansiedeln.

Verpflichtende Entgegennahme von mitgebrachten Mehrweggeschirr zur Essensmitnahme auch für Imbisse.
Man hört hier immer: Machen wir nicht!!!

Neben dem starken Ausbau der Photovoltaik innerhalb der Stadtgrenzen sollten zusammen mit der N-ERGIE Quartierslösungen für Stromspeicher entwickelt werden, die Last- und Produktionsspitzen effizient abfedern.

Die energetische Sanierung alter Gebäude sollte dringend vorangetrieben werden. Bestehende Bundesförderungen (Programme der KfW) sollten bekannter gemacht und mit lokalen Förderangeboten ergänzt werden.

Für Leute ohne Deutschlandticket bleibt das Tarifsystem in Nürnberg zu kompliziert und die Ticketpreise sind eindeutig zu hoch. Das gilt auch für die Fahrradmitnahme. Der OPNV muss einfach und kostengünstig sein, auch für gelegentlich Nutzende.

Davon ist die Stadt leider noch weit entfernt. Der Autoverkehr sominiert und hat Vorrang. Das sollte unbedingt geändert werden. Radwegeausbau, Fahrradstraßen, Tempo 30 für den Autoverkehr, Radstellpätze etc.